龙烟市域铁路迎来重大节点：臧家特大桥首个承台成功浇筑

4月11日，在山东省重点交通建设项目——龙烟铁路市域化改造工程的施工现场，由中铁四局承建的LYSG-2标项目传出捷报，臧家特大桥全线首个承台顺利完成浇筑作业，这一突破性进展为整个工程注入了一剂“强心针”，拉开了大规模下部结构施工的序幕。

臧家特大桥作为龙烟铁路市域化改造工程中的关键一环，全长 2466.345 米，桥梁主体结构采用大量 32 米、24 米简支 T 梁搭建，其规模宏大，施工难度颇高。此次完成浇筑的 32#承台，基坑开挖深度精准控制在 2.9 米，承台尺寸为 7.8×5.6×2 米（长×宽×高），施工团队选用高强度的 C40 混凝土进行灌注，以确保承台具备卓越的承载性能，为后续工程承载千钧之力筑牢根基。

为保障这一关键节点万无一失，中铁四局项目部未雨绸缪，数月前便开启了精细筹备之旅。一方面，依据复杂多变的施工环境以及严苛的技术标准，组织专家和技术骨干反复研讨，量身定制出一套详尽且切实可行的施工方案；另一方面，召开施工计划主题专项会议，对人力、物力、机械设备等资源进行全方位优化配置，确保各环节紧密衔接、高效运行。

在浇筑施工过程中，现场管理更是严谨有序。项目部安排经验丰富的技术人员专人专岗，从承台模板的拼接精度，到预埋件的位置校准，再到钢筋保护层的厚度把控以及混凝土的质量监测与振捣工艺优化，每一道工序都严格遵循科学流程，层层把关，力求达到“内实外美”的高标准，让首个承台成为整个项目的品质标杆。

龙烟铁路市域化改造工程意义非凡，东起烟台站，西至黄渤海新区，线路总长 46.6 公里。它巧妙利用烟台市内既有龙烟铁路、蓝烟铁路的富余运力，并创新性地新建烟台蓬莱国际机场支线，进一步织密区域交通网络。沿线规划新建福莱山站、柳子河站、古现南站、古现站、八角站、蓬莱机场站等 6 座车站，同时对烟台站、珠玑站、福山北站、烟台西站 4 座既有车站进行改建升级。项目竣工后，市域公交化列车将穿梭其间，为烟台市东西方向架起快速公共交通的“动脉”，无论是每日通勤的上班族、穿梭于机场的商务旅客，还是往来于轮渡码头的游客，都将享受到更加便捷、高效的出行服务。特别是烟台站至机场区间，一站直达列车预计将把运行时长缩短至 25 分钟左右，即便是站站停的列车，全程也仅需 45 分钟左右，这将极大缓解雨雪等恶劣天气下机场通行的压力，让市民出行不再受阻。（汪睿 曹登宇）

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