贺利氏：半导体行业迎来高速发展期，在电力电子及功率半导体加大投资

“半导体行业有一部分发展缓慢，包括消费者部分的发展较为缓慢，但在电子电力产业方面目前发展的十分迅速。”

作者：涂鸦君

编辑：tuya

出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）

据公司情报专家《财经涂鸦》消息，贺利氏电子于近日举办半导体产业创新论坛，贺利氏认为，半导体行业在未来10年的发展将迎来高速发展期，在电动汽车、通讯行业、高性能计算机、物联网、人工智能等行业未来都将对芯片有着高度需求。

今年正值贺利氏招远(常熟)电子材料有限公司成立的二十周年，贺利氏招远(常熟)电子材料有限公司为中德合资企业，主营电子工业产品所需材料，致力于为消费电子和电脑、汽车、LED、电力电子器件以及通信行业开发复杂的材料解决方案。

贺利氏电子全球业务单元总裁Klemens Brunner博士表示，贺利氏常熟工厂已经从过去只生产加工零件的工厂逐步转变为拥有更多自主研发并开发适合中国市场产品的工厂。在未来，贺利氏常熟工厂将在LED产业以及电子电力行业加大投资和发展。

目前在电子电力行业，有部分专用的电子电力产品仍为进口，而中国拥有良好的电动汽车产业前景，其电池产业为世界领先地位，但其电子电力产业仍然处于起步阶段，贺利氏计划在电力电子和功率半导体方面继续加大投资，目前正筹划在中国新建立一家关联半导体产业的工厂，选址地点将为在上海附近的城市。

贺利氏认为，目前在半导体行业有一部分发展缓慢，包括消费者部分的发展较为缓慢，但在电子电力产业方面目前发展的十分迅速。整体而言，半导体行业在未来10年的发展将十分迅猛，在电动汽车、通讯行业、高性能计算机、物联网、人工智能等行业未来都将对芯片有着高度需求。

而关于目前中美半导体之间的博弈，贺利氏认为这样的环境是机遇也是挑战，半导体行业依赖全球供应链的流畅运转，若产生脱钩将增加更多的成本，此外通胀也增加了部分成本，因此对世界各国的消费者而言会变得更加昂贵。

在电动汽车产业，贺利氏预计至2023年，将有25%至30%新生产的汽车为电动汽车，其中, 中国占全球市场的一半左右，而另一主要市场为欧洲。

关于本土化发展，贺利氏秉承了“在中国、为中国”的全面本土化供应链策略，除了部分关于汽车及半导体的零部件为海外进口，贺利氏有超过80%的原材料为中国本土供应。

此外在中国市场拥有快速发展前景的产业，例如电动汽车、LED产业等，贺利氏不仅在中国市场采取了深耕供应链的本土化制造，并大力推进本土创新，在中国市场进行研发、技术支持以及工程服务，以确保产品供应快速响应市场需求。

在中国，贺利氏主要服务于包括国际公司中国分公司在内的中国产业，其员工也多数在亚洲及中国，包括管理团队中也有中国成员共同制定全球战略决策，

“在投资中国的策略中，投资人才也为重要的一环”，贺利氏大中华区总裁艾周平博士表示。

除了在全国范围内招募人才，贺利氏与中国的高等院校也建立了合作，例如此前与复旦大学在第三代半导体关键技术领域开展项目合作，在先进封装、电子电力封装和器件、材料表征测试等领域开展多个科研项目。

此外，艾周平博士透露称，贺利氏计划在第五届中国进口博览会上，展出“能源低碳环保专区”。

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