泽景股份(02632.HK)斩获德系头部车企定点，出海蓝图正加速照进现实

　　9月8日晚，泽景股份(02632.HK)发布公告宣布首次进入某国际头部德系车企全球供应链体系，并斩获该客户某面向全球市场的车型项目定点，将为其提供车载HUD解决方案，计划于2028年启动量产。对于今年才登陆港交所主板的公司来说，这份来自全球以严苛著称的供应链体系的认可，来得比许多人预想的更快——翻开其上市后首份中期业绩公告，“国际高端车企供应链突破”与“中国车企出海战略协同”双擎战略早已明确写入，而这次定点落地，意味着这张出海蓝图正加速兑现。

　　一家全球头部的车企集团年销量近千万量级，在中国以外市场的销量可以占7-8成，利润占比可能更高，这是国产供应链出海未来真正的主战场。德系头部车企的车规标准与供应链准入体系，向来被视为全球最难叩开的大门之一。能够进入德系头部车企供应链体系并获得项目定点，本身就是对供应商技术实力与车规级量产交付能力的双重认证。

　　泽景股份是业内少数实现TFT、DLP及LCoS三大主流技术路线全覆盖的供应商，能够根据不同车型的定位与成本结构灵活适配显示方案。2026年上半年，公司AR-HUD标杆产品CyberVision累计销量约18万套，同比增长127.8%，增速远高于国内AR-HUD市场同期48.4%的水平。此外泽景股份首个LCoS

 CyberVision项目已于5月量产，下半年还有多个LCoS项目接续投产，高技术附加值路线率先实现产销落地。双焦面AR-HUD、连续变焦AR-HUD等前沿方案也在持续打磨并获得客户认可，共同推进量产工程化。以技术领先性构筑差异化优势、避开低端价格战——这恰恰是全球顶级主机厂最看重的品质。

　　这份定点并非孤立事件，而是泽景海外布局向纵深推进的水到渠成。2026年上半年，配套公司HUD产品的出口车型销量同比增长18.3%，为公司带来稳健的业绩增量。行业层面，据中国汽车工业协会数据，上半年中国乘用车出口443.2万辆，同比增长71.7%，其中新能源乘用车出口230.2万辆，同比大增127.7%——出海，已成为中国汽车产业确定的增长极，而泽景早已提前落子。

　　承载出海战略的基础架构也在同步落地。今年上半年，泽景股份德国子公司正式设立、团队初步搭建完成，匈牙利工厂建设全面启动，核心目标是实现欧洲区域本地化交付，在服务中国出海车企的同时，对接欧洲本土头部主机厂，构建全球韧性供应链。凭借“中国智造+全球本地化交付”模式，截止6月30日，公司已服务客户24家、定点车型115款，覆盖从入门级到高端旗舰的车型矩阵。

　　按照公司中长期四层业务架构规划，海外业务被明确定位为“战略增长极”。德系头部车企定点的到来，意味着“国际高端车企供应链突破”这条主线完成了从0到1的关键跨越。“汽车智能化是视觉技术第一个规模化落地场景，是起点而非终点”——以车载HUD为支点，泽景股份正向“世界领先的视觉交互科技企业”稳步迈进。

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