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泡财经获悉，7月5日晚间，德赛西威（002920.SZ）公告，公司控股股东惠创投因自身资金需求，计划于减持计划公告之日起3个交易日后的3个月内通过大宗交易方式减持公司股份不超过1110万股，减持比例不超过公司当前总股本的2%。
控股股东此次是逢高减持。6月12日至7月5日，16个交易日内，德赛西威累计上涨40.07%。
德赛西威的主营业务是汽车电子产品的研发、生产和销售。公司的主要产品车载信息娱乐系统、车身信息与控制系统、驾驶信息显示系统、智能驾驶辅助安全系统及部件等。
近期，汽车板块走强，6月12日到7月5日，申万汽车板块指数累计上涨11.31%。
排排网财富公募产品经理朱润康认为，汽车整车板块走强有三方面的原因：一是，新能源汽车下乡以及购置税减免政策延期等行业利好政策频出；二是，政策驱动下，叠加下半年进入到汽车消费旺季，汽车销量有望持续增长；三是，6月份制造业PMI数据显示经济保持恢复发展势头，利好汽车产业复苏。
东海证券表示，乘用车市场，新能源汽车市场新车型上市全面提速，在更具性价比的定价策略下，渗透率有望加速提升；同时，在特斯拉、新势力、自主品牌的培育下，国内新能源汽车零部件供应商在成本管控、响应速度方面具备优势，关注产业链全球竞争力提升趋势。商用车市场，全年同比改善趋势明确，关注行业龙头的盈利修复。
东方证券表示，一季度乘用车市场消费热情不足，叠加行业价格战助长了消费者观望气氛，一季度狭义乘用车销量507.94万辆，同比下降6.8%。在特斯拉近期涨价、RDE“仅监测”车型延长半年过渡期政策出台、新能源车下乡活动开启、多款新车上市等作用下，预计行业将迎来边际改善。
德赛西威当前业绩承压。
2023年第一季度，公司实现营业收入39.83亿元，同比增长26.8%，归母净利润3.31亿元，同比增长3.9%，扣非归母净利润2.91亿元，同比下降5.5%。体现经常性业务盈利情况的扣非归母净利承压。
中信证券认为，德赛西威第一季度利润相比营收增速有一定放缓主要由毛利率承压、研发/财务费用率上升两方面导致。
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