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8月22日晚，飞力达发布2022半年报，2022年上半年营业收入36.37亿元，同比增加23.66%；归母净利润为6452万元，同比下降51.06%；扣非归母净利润为5512万元同比上升31.70%。
表面上看报告期内飞力达净利润下降严重，但扣除2021年度上半年处置子公司股权对损益的影响后，归母净利润增长为27.43%，结合扣非归母净利的增长来看，实际上飞力达的盈利能力有所增强。
差异化与标准化相结合，主要业务均实现不同增长
在后疫情时代的大背景下，飞力达一方面围绕业务恢复和客户挖掘，加大产品建设，加强长江内支线的服务体系，另一方面密切关注疫情对全球供应链的影响，关注客户向东南亚转移的供应链布局。据2021年的数据显示，越南48%的机械设备等自中国大陆进口，50%的通讯器材及零部件自中国大陆进口、60%的面料和50%的纺织纤维自大陆进口。
因此当客户向外转移的过程中，飞力达通过叠加海空运、跨境运输、中欧铁路等国际货代业务，孕育出巨大的成长空间。飞力达的国际货代业务，是以客户为中心的国内供应链向全球供应链、价值链的延伸，受客户“中国+”供应链战略调整布局的驱动，国际货代业务的持续增长，特别是越南等东南亚国家大量原材料依赖中国进口，2022上半年飞力达国际货代业务实现28.09亿元营收，同比增长30.62%。
而综合物流业绩的提升，主要得益于公司重点在昆山综保区、西南区重庆、华南区东莞打造智慧物流园，建立共享物流中心，逐步打通上下游系统，实现数据业务联动，深入辐射并协同华东区、西南区、华南区的客户群体，促使各区业务稳步增长。上半年综合物流创收8.28亿元，同比增长4.73%。
数据+技术双轮驱动，为长期发展提供动力
飞力达始终把科技创新放在重要的战略位置，通过构建各业务资源管理系统，将数据化嵌入业务运营场景，实现线上化、统一化管理，既有效提升物流运作效率，也解决了传统供应链服务环节不可视的痛点。
报告期内，飞力达西南区完成“5G+智能制造”无人化供应链共享协同平台升级及技术应用推广，昆山区智能仓库3.0项目完成软硬件联测及上线前准备，华南区稳步推进东莞电子元器件集散平台自动化仓库建设，实现自动化立体库管理，同时研究东莞自主的自动化立体库等，以加快核心区域智能仓的建设，叠加新技术和成熟技术的快速推广。
飞力达数据+技术双轮驱动的战略也吸引了资本市场的关注，今年上半年共有57家机构对飞力达进行调研。海通国际出具研报认为飞力达智能制造业物流信息技术开发及应用能力未来可期，并可作为长期的驱动力，支持公司实现数据科技驱动的智造供应链管理专家的愿景。
深耕供应链管理服务，获得市场高度认可
飞力达一直以来将自身定位为智造供应链管理专家，为智造企业提供生产前端、后端以及销售售后端等综合供应链一体化解决方案，通过多种物流服务的组合，助力智造企业提升供应链管理效率，实现客户价值主张。电子信息制造业、汽车制造业、新能源、智能装备等行业则是飞力达重点关注的赛道。
多年来的耕耘已经使飞力达积累了大量国际国内知名的制造业品牌商、制造商、供应商等跨行业客户，比如宏基、华硕、联想、保时捷、沃尔沃、晶科、德赛电子等企业，近两年更陆续得到泰科，得力、领益、戴森等电子信息制造业领域知名客户的青睐，同时新引进了蔚来汽车和大陆贝内克等汽车及零部件行业的头部客户，在新能源领域，也与高景、正信、尚德、亿晶等新能源企业展开合作。值得一提的是，在飞力达服务的近万家制造企业客户里，便包括一百多家世界500强企业。
在全球疫情大背景下，随着数字经济和工业互联网的快速发展，制造供应链的新时代会加速到来。飞力达总裁耿昊表示，随着智能制造与智慧物流的深度融合，在制造供应链长链条里，飞力达将作为制造供应链里的核心链接点，与生态圈内的各位同仁，发挥更多价值，加速智造供应链的变革和发展。
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