*ST达志：5月26日起撤销退市风险警示

【概述】

泡财经获悉，5月24日晚间，*ST达志（300530.SZ）发布公告，公司自2022年5月26日开市起撤销退市风险警示，股票简称由“*ST达志”变更为“达志科技”，股票代码仍为“300530”，股票交易的日涨跌幅限制仍为20%。公司股票将于2022年5月25日停牌一天，并于2022年5月26日开市起复牌。

【解读】

此前，由于2020年度扣非后净利润亏损1.07亿元，专项扣除后的营业收入录得8857.96万元，触及《上市规则》规定的“最近一个会计年度经审计的净利润为负值且营业收入低于1亿元”的退市风险警示情形，*ST达志自2021年4月30日起被深交所实施“退市风险警示”处理，股票简称由“达志科技”变更为“*ST达志”。

达志科技成立于2002年，是国内最早从事新型环保表面工程化学品生产的企业之一。2020年，达志科技通过控股湖南领湃新能源科技有限公司开始进入新能源动力电池领域。正式开启了其“表面工程化学品+新能源动力电池”双主营业务发展的模式。

然而，由于新能源动力电池业务费用大幅度增加，在转型的第一年达志科技就出现了亏损。2020年达志科技实现营业收入1.12亿元，归母净利润亏损5038万元，扣非净利润亏损1.07亿元。不过，此次有一个疑点，公司在2021年5月7日发布公告《2020年度业绩网上说明会的投资者关系活动记录表》，该公告解答了达志科技披星戴帽的原因，即出于非常谨慎的考虑，将贸易业务收入予以专项扣除，导致专项扣除后的收入金额不足1亿元，触发了披星戴帽的条件。

很显然，*ST是达志科技有意为之。上市公司使尽浑身解数避免披星戴帽的不少，主动要求披星戴帽的却是闻所未闻。

面对只剩下壳资源的达志科技，2021年7月，衡阳国资出手了，先是斥资10亿帮助衡帕动力借壳达志科技上市，之后再掏4.5亿参与公司定增。

接手达志科技的衡帕动力于2019年7月30日成立，主要股东为衡阳弘祁和上海凌帕。其中，衡阳弘祁的最终受益人为衡阳市国资委。

上海凌帕的董事长沈晖，是造车新势力威马汽车的创始人。尽管威马汽车矢口否认收购达志科技，但业界认为增发完成后，威马汽车将达成新能源电池资产借壳上市的目的。

也就是说，衡阳市国资委联合威马汽车，买下了壳公司达志科技，威马汽车将达成新能源电池资产借壳上市的目的。背后的原因，与衡阳市引入威马汽车，并提出“新能源汽车千亿级产业”的宏大战略息息相关。

【相关企业业绩近况】

今年一季度，*ST达志实现营收3865万元，同比增长71.89%；归属于上市公司股东的净利润-9318万元，同比减少147.61%。

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