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泡财经获悉，1月9日晚间，中远海控(601919.SH)发布2023年年度业绩预告，预计实现归母净利润约为238.59亿元，同比减少约78.25%；扣除非经常性损益的净利润约为237.47亿元，同比减少约78.24%；实现息税前利润（EBIT）约为366.43亿元，同比减少约78.54%。
中远海控解释称，2023年，集装箱航运业面临运输需求走弱、运力供给上升、地缘局势紧张等诸多挑战，市场运价水平较去年显著下降。2023年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值为937.29点，同比下降66.43%。在上年同期业绩基数较高的情况下，报告期内公司集装箱航运业务收入同比下降，导致本期业绩与上年同期相比减少。
此前2023年前三季度，中远海控营收净利就已双双下滑。其中，营收同比下降57.49%至1345.56亿元，归母净利润同比下降77.33%至220.71亿元，扣除非经常性损益的净利润同比下降77.31%至219.85亿元。
以此来计，2023年第四季度，中远海控预计实现归母净利润17.88亿元，同比下降85.56%；扣除非经常性损益的净利润17.62亿元，同比下降85.69%。
这是自2022年第四季度以来，中远海控连续5个季度净利出现下滑。
不过，就海运后势来看，金利丰证券分析指出，红海商船遇装事件，多间航运陆续直饰暂停在红海航行，连同巴拿马运河正遇上严重早情，导致船舶需要绕道而行,市场忧虑货柜轮面临缺船、缺柜以及塞港等问题，或令航运价格上涨。
中远海控主要通过全资子公司中远海运集运和间接控股子公司东方海外国际，经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务。同时凭借海内外航线网络及多式联运服务优势，强化港航联动、海铁联通，为客户打造更高效、低碳、智能、安全的全球集装箱供应链服务体系。
Alphaliner数据显示，公司集装箱船队规模继续稳居行业第一梯队。
(本文数据来源于东方财富choice、公司公告等）
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