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10月29日晚间，顺景科技（603007.SH）披露2026年第三季度报告，公司前三季度实现营业收入6.19亿元，同比大幅增长396.87%；实现归属于上市公司股东的净利润4209.01万元，同比增长207.94%，成功实现扭亏为盈。单季度来看，第三季度实现营业收入2.42亿元，同比增长120.70%；扣除非经常性损益后的净利润501.43万元，同比增长223.87%，单季盈利质量持续边际改善。
此外，公司同步披露向特定对象发行A股股票预案（修订稿）、境外子公司设立进展等多项公告，多重信号共同印证：自收购尼威动力切入新能源汽车零部件赛道以来，公司战略转型已从业务整合阶段，进入业绩兑现与产业升级并行的全新发展周期。
业绩高增验证整合成效，新能源汽车零部件业务筑牢基本盘
公司前三季度业绩的跨越式增长，核心源于新能源汽车零部件业务的完整并表。2025年8月，公司完成对安徽尼威汽车动力系统有限公司的控股权收购，正式切入混动汽车高压燃油箱赛道，自此成为公司营收与利润的核心支柱。
作为国内混动高压燃油箱领域的核心供应商，尼威动力已进入理想、奇瑞、零跑、岚图、上汽大通等多家主流整车企业的供应链体系，配套多款混动及增程车型。受益于国内PHEV与增程式车型渗透率持续提升，高压燃油箱市场需求稳步扩容，叠加尼威动力华东三大生产基地、西南宜宾生产基地的全国化产能布局逐步释放，为公司业绩持续增长提供了稳固的基本盘。
盈利质量层面，前三季度公司经营活动产生的现金流量净额达3640.12万元，同比增长157.36%，在营收规模快速扩张的同时保持了健康的现金流水平，反映出业务扩张具备扎实的订单与回款支撑，营运质量与抗风险能力同步增强。单季度扣非净利润转正且同比大幅改善，也印证了主营业务自身盈利能力的持续修复。
出海扩容，全球化布局迈出实质一步
在巩固国内市场份额的同时，公司全球化布局也迎来实质进展。公告显示，公司控股子公司尼威动力已通过新加坡全资子公司出资280万欧元设立西班牙尼威，并以其为主体投资建设欧洲生产基地，项目总投资不超过1000万欧元，专注于汽车零部件的研发、制造与销售。
从产业逻辑看，欧洲是全球新能源汽车与混动车型的核心市场之一，本地化建厂能够贴近终端车企客户，缩短交付周期、提升服务响应速度，同时有效规避跨境贸易壁垒与物流成本波动，进一步打开海外市场的成长空间。这一布局也标志着公司从国内细分赛道供应商，向全球化汽车零部件配套企业进阶，为长期业绩增长注入新的动能。
定增锚定汽车电子升级，构建协同产品矩阵
与三季报同步披露的定增预案修订稿，进一步明确了公司长期产业升级的路径。根据公告，本次向特定对象发行A股股票拟募集资金总额不超过10.77亿元，将全部投向汽车核心感知与控制部件领域，具体包括年产1000万套压力传感器建设项目、年产300万套IMU（惯性测量单元）建设项目、研发中心建设项目及补充流动资金四大方向。
其中，压力传感器项目拟投资21162.94万元，IMU项目拟投资39806.56万元，研发中心建设拟投入30702.29万元，补充流动资金16000万元。项目实施主体为公司全资子公司黄山顺景、金华顺景及丹阳顺景，建设期均为36个月。
本次募投项目紧密围绕现有主业延伸布局，与现有高压燃油箱业务形成强协同效应。项目投产后，公司将实现核心传感器的自主化生产，降低对外采购依赖，进一步提升产品交付稳定性与供应链自主可控能力，最终构建“高压油箱+传感器+IMU”的协同产品矩阵，持续强化在理想、零跑、奇瑞等头部整车厂供应链中的配套地位，推动公司从传统汽车结构件制造商向高附加值汽车电子综合供应商升级。
资本结构层面，本次发行完成后，净资产规模将显著提升，资产负债率有望进一步下降，资本结构持续优化，为后续业务扩张与技术研发提供更稳固的财务支撑。
值得关注的是，根据中国上市公司协会2026年9月30日公布的《2026年上半年上市公司行业分类结果》，公司所属行业分类已由原“E48土木工程建筑业”正式变更为“C36汽车制造业”。
对于资本市场而言，行业分类的切换意味着估值锚点的迁移。相较于传统低估值的建筑行业，汽车制造业尤其是新能源汽车零部件赛道享有更高的成长估值溢价，这为顺景科技的长期价值重估提供了明确的行业基准支撑。随着转型成效的持续释放与产业布局的逐步落地，公司已彻底摆脱传统建筑业务的增长桎梏，进入汽车零部件赛道的成长上行通道。