【风口解读】全球航运市场景气度回升，海通发展上半年净利同比增超81%

泡财经获悉，7月24日晚间，海通发展(603162.SH)发布了2024年半年度报告，实现营收16.87亿元，同比增长129.03%；归母净利润2.42亿元，同比增长81.21%；扣除非经常性损益的净利润2.06亿元，同比增长54.61%。

海通发展将营收增长归为“2024年上半年全球航运市场景气度回升，波罗的海超灵便型运价指数（BSI）均值同比上升33.64%，公司顺应市场变化趋势，适时扩大控制运力规模，优化全球航线布局，提高运营效率，通过精细化管理降低运营成本，强化自身盈利能力。”

另将净利增长归因为“一方面公司通过精细化管理有效控制了运营成本及期间费用，另一方面公司持续优化船队结构，本期处置一艘船龄较长的船舶取得了一定收益。”

事实上，上年同期基数较低或为公司今年上半年业绩较快增长的原因之一。此前2023年上半年，海通发展实现营收同比下降20.36%至7.36亿元，归母净利润同比下降54.27%至1.34亿元，扣除非经常性损益的净利润同比下降54.57%至1.33亿元。

海通发展主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。境内沿海运输方面，公司主要运输的货物为煤炭，现已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一，同时积极拓展矿石、水渣等其他干散货物的运输业务；国际远洋运输方面，公司顺应国家“一带一路”重大战略布局，积极拓展全球干散货海上运输业务，运营的航线遍布80余个国家和地区的300余个港口，为客户提供矿石、煤炭、粮食、化肥、件杂等多种货物的海上运输服务。

据其2024年中报，公司组建了以51000载重吨和57000载重吨超灵便型干散货船舶为主的船队。2024年上半年，公司新购超灵便型干散货船10艘，截至2024年6月末已交接船舶8艘，待全部船舶交接完成，公司长租干散货船舶（使用运力期限在一年及一年以上）21艘，自营干散货船舶41艘（其中自有船舶39艘、光租船舶2艘），油船3艘，合计散货船控制运力339万载重吨，运力规模在国内从事干散货运输的企业中排名前列。

根据上海航运交易所发布的《国际干散货运输市场月度报告》，截至2024年6月末，全球干散货船舶总计13783艘，干散货运力总计10.19亿载重吨，同比增长3.14%，船队增速持续保持低位震荡。公司控制的干散货船舶数量和运力分别占全球总量的0.45%和0.33%。根据上海航运交易所发布的中国航运企业船舶运力排名，截至2023年12月31日，公司的运力规模在中国航运企业中排名第7位。

单季度来看，2024年第二季度，公司实现营收8.89亿元，同比增长120.93%；归母净利润1.52亿元，同比增长167.55%；扣除非经常性损益的净利润1.19亿元，同比增长91.35%。

环比来看，公司第二季度营收、净利亦录得增长。其中，营收增长11.46%，归母净利润增长69.36%，扣除非经常性损益的净利润增长35.73%。

浙商证券6月10日研报分析指出，2024年初至今，受益需求提振叠加红海绕行以及巴拿马运河拥堵，运价指数触底反弹，显著超过去年同期。随着下半年需求旺季的到来，预计运价中枢有望进一步抬升。公司专注单一船型且运营成本低于同业，灵活摆位实现远超市场的TCE水平，且预计将保持较快运力引进节奏，有望迎来盈利弹性释放。

（本文数据来源于东方财富choice、公司公告等）

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