#港股汽车股走弱，比亚迪股份领跌# 牛市里资金确实更“敢想”，但敢想不等于乱想。一条持股链拆到三层以上，还要按 100% 兑现到市值里，就是典型的“过渡联想”。深创投→基金→宇树，这一刀切下去，深圳能源真正落在宇树身上的权益不到 0.02%，相当于 120 亿估值里只占了 240 万。就算宇树上市首日涨 3 倍，对深圳能源的利润贡献也就 500 万，对应 400 亿市值的上市公司，EPS 连 0.001 元都不到，根本不够券商写一行点评。 同样被贴上“宇树影子股”的大众公用、七匹狼、粤电力，近两周平均涨幅 4%～6%，而同一窗口阳光电源、亿纬锂能轻轻松松 20 cm 起步。资金不是没听见“故事”，而是用脚投票——真有业绩弹性的

#港股汽车股走弱，比亚迪股份领跌# 【港股汽车股集体下跌】比亚迪股份、小鹏汽车跌近5%，理想汽车跌超4%，零跑汽车跌超3%，蔚来、吉利汽车跌超2%。

#港股汽车股走弱，比亚迪股份领跌# 咱们炒股得讲基本逻辑吧。1.理想i6发布前，我不管资金的预期的什么，一定不会有人预期到现在的火爆，短短几天锁单7w，超过理想以往任何车型的热度。对于超预期这点，是毋庸置疑的。如果连超预期这点都要反驳，希望拿出证据来。2.既然超预期，那股价就应该有所反应，这不是基本逻辑吗？然而这几天股价并没有什么反应，甚至跑不赢板块。3.既然超预期都不涨，那资金来这里干嘛？做慈善吗？超预期不涨，那符合预期不就小跌，不符预期不就大跌。如果一只股票只有小跌和大跌两个选项，那资金在理想里面就是做慈善。有没有高手给我解惑一下。虽然我自诩长期股东，确实不太关注短期的股价走势。