连续三月破纪录，11月售出13577台，智己“双爆款”组合有点顶！

撰稿 | 多客

来源 | 贝多商业&贝多财经

当新能源市场进入高质量发展阶段，用户的需求愈发多元和精细化，车圈的“游戏难度”也随之升高，花里胡哨的概念包装已然失效，必须拿出真功夫，才能考出“好成绩”。

就在不久前，智己汽车拿出一张“高分答卷”，宣告了自己的实力。11月，智己汽车单月卖出13577台，连续三个月破万，刷新品牌销量纪录，这份成绩单背后，正是新一代智己LS6和上汽旗舰智己LS9带来的“双轮驱动”。目前，这两个爆款车型，已经在多项优质技术的赋能下，分别成为20万级与30万级的热门好车，俘获了不少“不看广告，只看疗效”的理性消费者。

新一代智己LS6：超级增程无焦虑，产能提速回应购车热潮

在新能源圈，“续航虚标”“冬季掉电猛”“充电慢如龟”堪称用户三大“血泪痛点”。而这款20万级大五座智能SUV选择直面痛点，一上市就甩出硬核王牌——搭载66kWh“超级骁遥Max”电池。作为目前在售增程车型中的“电池容量天花板”，仅凭这一核心优势就足以戳中刚需用户，买超级增程认准这块电池，认准智己就对了。

更难得的是，智己在11月火速与宁德时代协同新增专属产线，急用户之所急，加速产能爬坡，让大家早日告别难熬的等待期，解锁舒心无顾虑的出行体验。

在实际用车层面，智己LS6拥有450km的CLTC纯电续航，综合续航更是高达1502km，把“长途续航焦虑”也变成了过去式，即便路上偶尔充电也不要紧，智己LS6搭载800V超快充平台，15分钟就能补能310km。此外，增程一体式热管理架构让电池在零下20℃的环境下能量保持率超95%，低温充电起始功率达到170kW，彻底打破了“新能源过不了冬”的刻板印象。

驾驶体验方面，新一代智己LS6也玩出了新高度，灵蜥数字底盘2.0搭配同级唯一的双向18°智慧四轮转向，实现百万级的驾控体验；后驱版转弯半径低至4.79m，四驱版更是做到4.49m，老小区停车、窄路会车再也不用“考验车技”。

座舱也没搞“花架子”，90%的得房率让全家人都能坐得舒适，“超级右排”支持零重力模式、贵妃椅模式，全车四座支持通风加热和8点SPA级按摩，再加上15.6英寸3K副驾娱乐屏，长途坐车再也不是“煎熬”，圈粉不少追求驾乘品质的用户。上汽旗舰智己LS9：大六座终于告别“笨拙”，全系满配不搞套路

除了新一代智己LS6，智己汽车还有另一款实力爆品——上汽旗舰智己LS9。这款车凝聚上汽70余年造车底蕴，融合顶尖跨代际创新技术与最强合作伙伴资源，在驾控、性能、智能、豪华四大核心维度全面拉满，叠加“恒星超级增程”带来的1500km+续航，堪称每一面皆是“旗舰”。

驾控体验上，智己LS9甚至超越了宝马X5，妥妥是“最好开的大六座”。别看车长超5200mm、轴距高达3160mm，却靠着同级独有的双向24°智慧四轮转向系统，将转弯半径压缩至4.95m，灵活度堪比大众Polo，胡同掉头、地库挪车完全不用反复倒腾，一把就能轻松通过。

灵蜥数字底盘3.0的实力同样直观：150mm超大行程双腔闭式空悬，搭配智能电控阻尼调节系统，提供硬朗清晰的掌控感，过弯侧倾角度降低56%，配合全域防晕模式，成功拿下中汽中心防晕动A+级认证，让全家出行彻底告别“坐船感”；而切换舒适模式后，系统通过单双腔空簧与高频阻尼调节，轻松过滤路面颠簸，过减速带时，就连后排熟睡的孩子都不会被惊醒。

此外，全系标配的灵蜥矢量四驱系统，更赋予LS9比肩专业越野车的通过性——即便三个车轮打滑，单轮发力也能脱困，驼峰稳健通行，高台阶从容攀爬，到了周末，完全可以逃离城市，过过“野瘾”。

性能上也没“藏着掖着”，390kW峰值功率+670N・m峰值扭矩，零百加速进入4秒级，就算在海拔3500m的高原亏电状态下，性能衰减也仅为2%，到了海拔5400m的阿里地区依然“生龙活虎”，性能猛兽的本色从未改变。

在智能化方面，智己LS9用上了520线超视域激光雷达+英伟达Thor芯片，最远感知距离达300m，配备IM AD Ma辅助驾驶系统，支持交通指挥手势识别、一键AI代驾，甚至可以做到一边刹车一边躲闪，平均安全行驶里程是人类司机的6.7倍。

更展现诚意的，是智己LS9“全系皆Ultra”的配置。其他车型大多采取“配置分层”的策略，用户出不同的价格，享受相应的配置，而智己LS9把150余项全球顶尖豪华配置，统统做到标配：中国首搭B&O豪华音响系统，全球首搭4D机械按摩座椅，行业首创瞬净新风系统，还有同级最大的双开门冰箱和21.5英寸4K二排娱乐屏……最好的技术，叠加最大的诚意，必然是“30万级最强旗舰爆品”。

目前，依托上汽成熟的生产体系，智己LS9的产能正在稳步爬坡，交付规模持续扩大，这款“最好开的大六座”正在成为家庭用户的新选择。双爆款逻辑：不玩价格战，只解决真问题

现在的汽车消费者已经越来越成熟理性，行业正从追逐“概念热”，逐渐转为“打硬仗”，这也为智己“大显身手”提供了良好契机。新一代智己LS6用超级增程技术解决了续航、补能、冬季用车三大痛点，在20万级SUV市场“鲜有敌手”；而作为凝聚上汽数十年造车底蕴的“上汽旗舰”，智己LS9更是进一步打破大六座SUV的固有短板，打造出30万级旗舰爆品，两款车型相互分工、各司其职，形成了互补的产品矩阵。

展望12月，新一代智己LS6的新增产线将持续释放产能，交付效率进一步提升；智己LS9也将凭借上汽旗舰的硬核实力，为销量注入强劲动力。双爆款合力之下，智己有望延续11月的火热态势。

其实在新能源市场，销量从来都不是靠营销堆出来的。智己的成功，正是精准读懂用户需求、用技术解决实际痛点的必然结果。依托上汽七十年的造车积淀，智己以双爆款布局不同价位段，既在主流市场站稳脚跟，更实现了品牌高端化的价值跃迁。对于消费者来说，这样“不玩虚的”车企，才是当下新能源市场的“清流”。

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