中信海直2026年半年报：净利润下滑18.31%，通航运输板块受飞行量下降拖累

蓝鲸新闻8月25日讯，8月24日，中信海直（000099）披露2026年半年度财报，年初至报告期末实现营业收入10.08亿元，同比下降2.89%；归属于上市公司股东的净利润1.25亿元，同比下降18.31%。截至2026年6月30日，公司资产合计77.45亿元，负债合计21.09亿元，基本每股收益0.16元。

从核心业务板块来看，通航运输服务作为公司主要收入来源，本期实现营业收入10.00亿元，占比达99.22%，同比微降2.64%。受飞行作业量下降影响，护林及应急业务收入与海上油气业务收入均出现下滑，导致整体营收承压。

毛利率方面，通航运输板块综合毛利率为19.29%，较去年同期减少3.92个百分点，主要系航材、航油及飞机修理费等运营成本增加所致。分区域看，深圳、浙江、湛江地区营收保持增长，分别同比增长0.88%、4.51%和6.91%，而武汉/北京及天津地区因业务调整或市场波动，营收分别大幅下降17.41%和23.75%。

报告期内，公司营业成本增至8.11亿元，同比上升1.68%，进一步压缩了利润空间。管理费用与销售费用分别同比下降19.67%和28.63%，显示公司在成本控制上取得一定成效，但未能完全抵消收入下滑及成本上升的双重影响。财务费用同比减少25.74%，主要得益于汇兑损失减少及利息收入增加。值得注意的是，经营活动产生的现金流量净额为2.40亿元，同比大幅缩减53.32%，主要由于销售商品及提供劳务收到的现金显著减少，反映出回款周期延长或业务结算节奏变化带来的现金流压力。

在投资与运营布局方面，公司持续优化机队结构并拓展低空经济应用场景。报告期内完成大连长海群岛中型运载无人机跨海货运试飞，并在惠西作业区开展无人机巡检试飞，为商业化运行奠定基础。同时，公司稳固港口引航市场份额，成功签约湛江港直升机接送引航员项目。然而，部分子公司业绩表现不佳，如海直通航因传统业务收入减少且固定成本高企，亏损约1368万元；华九通航亦因规模不足面临亏损。此外，公司确认存货跌价损失约1070万元，并对联营企业确认投资损失，对当期利润形成一定拖累。

公司拟以总股本7.76亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.647元（含税），预计分配红利总额约5019万元，约占上半年归母净利润的40%，不送红股也不进行资本公积金转增股本。该分红方案尚需提交股东大会审议。未来，公司将继续深化与中海油的战略合作，推进数字化转型与安全管理体系建设，同时加快大型无人机物流等新兴领域布局，以应对市场竞争加剧及供应链不确定性风险。

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