网上有一个段子说的特别委婉，说余承东在遭到粉丝网暴后，不得不出面辩解：“我根本没有讲是哪个品牌，你们怎么可以随便网暴我呢？”粉丝义愤填膺的说到：“你少骗人，我上网二十多年了，哪个品牌天天烧我不会知道吗？”

如果说我们之前用“卷王”这个词，多多少少有些夸张的成分，那么昨天这款车，“卷王”可以说是当之无愧。为什么说这款车能够被称为“卷王”？5米的车长、3米的轴距，预售价28万起。但是，谁也没想到，在正式发布后，飞凡硬是将C级车卖成了B级车，原先对标蔚来ET7的，结果跟比亚迪汉、小鹏P7同一个档次区间。比预售价足足便宜了差不多8万！去年9月，飞凡品牌的首款车飞凡R7正式发布。1月份，飞凡R7的销量是500来辆。到了2月，直接爆跌至200辆。飞凡F7也是一样。当然，对品牌的长远发展来说，30万的车子只卖20万，亏损铁定大幅增加。

上周五，阿维塔11单电机版正式发布。巧合的是，34.99万的销售价格，刚好跟小鹏G9是一样的，而且两辆车的续航也差不多。当然，咱们有一说一，阿维塔的定价未必就是冲着小鹏去的，但作为直接竞品的两款车，小鹏接下来的压力确实更大了。根据阿维塔官方的披露，累计销量已经突破了6000辆。但是，从目前的口碑和品牌声量来说，确实要比小鹏G9和蔚来ES那几款车要更好。重点说说阿维塔的销量目标。长安给阿维塔定的23年的销量目标是10万辆，拆分到月，差不多每个月需要8000多辆。2022年，蔚来和小鹏的全年销量都是12万辆。也就是说，阿维塔想用一年走完同行五年的时间。

5米的车长、3米的轴距，预售价28万起。但是，谁也没想到，在正式发布后，飞凡硬是将C级车卖成了B级车，原先对标蔚来ET7的，结果跟比亚迪汉、小鹏P7同一个档次区间。比预售价足足便宜了差不多8万！

上周五，阿维塔11单电机版正式发布。这场发布会，虽然只有半个小时，但有这么几个看点。

零跑汽车发布了22年的财报。截至2022年底，零跑的货币资金为108.2亿元。一句话，参考零跑的亏损程度，同时资本开支还将进一步扩大，留给零跑的时间不多了。当然，对零跑这家来说，最大的担忧还是来于销量。今年前两个月，零跑的累计销量是4337辆，同比下降62.4%，降幅超过了6成。而且，零跑手里的牌似乎也不多了。3月1号，零跑一口气发布了四款新车，包括售价6万起的T03，以及2023款的C01和C11。甚至，为了挽救销量，零跑选择向市场低头，推出了增程版车型。除此之外，市场对零跑还存在一个质疑。去年8月的时候，零跑销量重新回到万辆。

3月19号晚，长城欧拉好猫也加入降价潮，现金优惠2.2万；降价后的好猫，终端售价10.78万-14.38万，正面“硬刚”比亚迪海豚。特斯拉为什么率先降价？但是，对欧拉这个品牌来说，由于定位是女性用户，其实面临的竞争并不是很大。那么，碳酸锂价格从去年最高的60万元下降到20万元附近，意味着一辆车成本下降了1.4万。注意，这个数字仅仅是碳酸锂价格下降所带来的。2021年下半年开始，欧拉好猫的销量逐月上涨，同年12月销量首次破万。一句话，欧拉好猫的口碑越来越差，迟来的降价，未必对销量会带来多少市实质帮助。

同样也是这一年，在新车销量上，长城销量同比下滑16.7%，仅仅完成了原定销量目标的56.2%。反观比亚迪，同比增速超过了150%。2022年，对长城来说，比亚迪抢了多少份额，就相当于长城丢了多少江山！一句话，跟友商比，长城已经掉队；跟自己比，只能苦苦支撑！于是乎，长城开始死咬比亚迪。3月10日，长城举办了一场叫做“智能新能源干货大会”的发布会。有意思的是，发布会的最后，长城还内涵式的炮轰了比亚迪。对长城来说，23年将是失去的一年。

宁德时代的财报来了。总体来说，业绩优秀的没话说。意味着在碳酸锂价格高涨的背景下，公司盈利能力仍在回升。那么今年碳酸锂价格下跌，理论上弹性空间会更大。除此之外，宁德时代还有“远虑”和“近优”。比亚迪的快速崛起，吊打其他一种同行，弗迪电池的市场份额快速增加。随着磷酸铁锂技术的愈发成熟，越来越多车企试图效仿比亚迪自建电池厂，降低对宁德时代的依赖，合作客户要变成竞争对手。咱们重点说可能被大家忽略的财务数据。这笔质保金，反映在财务上就是销售费用。截至2022年底，宁德时代的员工数是11.8万，对应3200亿的营业收入，差不多人均创收270万元。为什么说这个数字重要？

小鹏P7的该款车型，目前已经得到了曝光。坦诚来说，新款P7改的并不是特别多，属于微整、常规性的升级，将老款车型存在的一些问题做了改进。对小鹏来说，最大的标签就是智能化，其次是性价比，所有的卖点都应该围绕这两点展开。注意，如果小鹏再不把智能化的优势打成品牌标签，那么到了24年后，L4一旦出来，华为、理想等品牌智能化追了上来，那就彻底丢掉了窗口期。除此之外，对小鹏来说，还有一个亟需解决的问题就是品牌。我倒不是认为原因出在“小鹏”这两个字上，而是在过去一年多的时间里，小鹏在营销上出了太多的昏招，这是需要检讨的。